Механические соединения для лент
| Тип | Толщина ленты | Агрегатная прочность | Мин диаметр барабана | Упаковка | Исполнение |
| Е14 0 | 5-11 мм | 400 Н/мм | 300 мм | 25 или 100 шт. | Гальванизированная сталь |
| Е19 0 | 8-14 мм | 630 Н/мм | 400 мм | 25 или 100 шт. | Гальванизированная сталь |
Для установки болтовых соединений используют следующие инструменты
По порядку: обламыватель болтов, пробойник, гайковерт.
Механические материалы для стыковки лент типа MS
Изготовление: соединение из гальванизированной высококачественной стали. Винты из оцинкованной высококачественной стали
Как соединить транспортерную ленту: с помощью аккумуляторного или пневматического шуруповерта.
Упаковка: в зависимости от ширины ленты, до 2000 мм в изделии (длиннее по запросу).
Механическое соединение конвейерных лент — типы
| Тип | MS35 | MS45 | MS55 | MS65 |
| Толщина ленты | 5,0-8,0 mm | 6,0-11 mm | 9-15 mm | 10-18,0 mm |
| Макс. прочность ленты | <= 450 N/mm | <= 650 N/mm | <= 1.000 N/mm | <= 1/400 N/mm |
| Мин. барабан диаметр | 90 mm | 125 mm | 250 mm | 450 mm |
| Стержень соединения диаметр | 4,0 mm | 7,0 mm | 8,0 mm | 10,0 mm |
| Изготовление | Гальванизированная высококачественная сталь | |||
Соединитель конвейерной ленты КВМ
Полоса КВМ предназначена для стыковки и ремонта резинотканевых конвейерных лент с разрывным усилием до 1600н/мм. Тканевые корды изделия обеспечивают прочность на разрыв — до 80% от прочности ленты. Для сравнения — стыковка методом холодной вулканизации — мах.71,7%, горячей вулканизации мах.-93.4%, какими либо механическими соединителями — мах.69% — по исследованиям «ФТТ Стомиль Вольбпром» Польша.
Следует учитывать, что показатели на разрыв не отражают износостойкости стыков, реального их поведения на конвейере, воздействия на ролики и скребки.
Полоса КВМ выпускается трех основных видов
1.КВМ-1 — для стыковки и ремонта конвейерных лент с разрывным усилием до 1200 н/мм.
2.КВМ-2 — для стыковки и ремонта конвейерных лент с разрывным усилием до 600 н/мм.
3.КВМ-3А — для стыковки и ремонта конвейерных лент с разрывным усилием до 600 н/мм.
Полоса КМВ может быть изготовлена в жаро/масло/морозостойком/пищевом исполнении.
Полоса КВМ позволяет обеспечить необходимую прочность и износостойкость стыкового соединения, при этом:
- Не требует квалифицированных специалистов.
- Устанавливается при любых погодных условиях.
- Обеспечивает эластичность стыка, сравнимую с эластичностью самой ленты.
- Позволяет исполнять стыковку под углом (аналогично горячему/холодному методу) — что обеспечивает щадящее прохождение ленты по барабанам и скребкам конвейера.
- Получаемый стык БЕСПРОСЫПНОЙ, в отличие от других механических соединений.
- Полоса может эффективно использоваться для ремонта любых порезов, пробоин конвейерной ленты, в т.ч. разрывов больших длин.
- Позволяет эффективно стыковать шевронные конвейерные ленты любого типа и ширины, в т.ч. двухкордовые, на слабых кордах (ЕР 215-230).
- Может использоваться при малых диаметрах барабанов. Благодаря эластичности не причиняет вреда роликам, скребкам, барабанам конвейеров.
- Полоса режется точно в размер стыкуемой/ремонтируемой конвейерной ленты.
Механическое соединение RV-6
Соединением RV-6 производится механическая стыковка конвейерных лент, используемых в тяжёлых условиях эксплуатации.
Основные характеристики:
- Износостойкие и ударостойкие соединители.
- Исполнение из прочной гальванизированной углеродистой стали.
- Возможна установка на ленты толщиной 6-12мм.
- Максимальная прочность лент до 1400 Н/мм.
- Мин. диаметр используемого барабана 250мм.
- В комплект замка входят 2 пластины с предустановленными скобами и соединительный стержень.
- Установка замка производится с помощью молотка и специализированного ручного механизма.
